ماذا قال السائقون عن سباق البحرين؟

ماذا قال السائقون عن سباق البحرين؟


يضع الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم وزميله البرازيلي فيليبي ماسا نصب اعينهما منح فريقهما فيراري هدية ذكرى 60 عاما على دخول ''الحصان الجامح'' عالم سباقات فورمولا واحد، فيما يأمل البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس أن يعكر على الفريق الايطالي هذا الحدث، وذلك خلال جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم.
وستحتفل الشركة الايطالية العريقة بهذه الذكرى عبر عرض مجموعة من السيارات التي أنتجتها طيلة هذه الفترة في قرية حلبة البحرين الدولية.
وسيشمل العرض تقديم نسخات من السيارات تمثل مجمل تاريخ ''الحصان الجامح'' ومن ضمنها سيارة 246 دينو التي فازت بلقب بطولة السائقين عام 1958 مع مايك هاوثورن الذي أصبح اول بريطاني يتوج باللقب، إضافة إلى عدد من سيارات الانتاج مثل تيستا روسا واف 40 واف 50 وانزو.
وأسست فيراري العام 1929 وهي شاركت في 759 سباقا اعتبارا من 1958 وفازت بلقب الصانعين في 15 مناسبة وبلقب السائقين في 15 مناسبة اخرها العام الماضي مع رايكونن الذي يسعى لتحقيق فوزه الأول في الحلبة الخليجية والثاني لهذا الموسم بعدما سيطر في المرحلة السابقة على سباق سيبانغ بشكل كامل. .
ومن المتوقع ان يواجه رايكونن منافسة شرسة من زميله ماسا بشكل خاص، اذ يسعى الأخير إلى تحقيق بداية جديدة انطلاقا من حلبة صخير التي فاز عليها العام الماضي، وذلك بهدف تعويض خيبته في ملبورن وسيبانغ حيث خرج خالي الوفاض.
واعتبر رايكونن ان فيراري ستكون ضمن صراع ثلاثي على لقبي السائقين والصانعين في موسم ,2008 وخصوصا ان ثنائي بي ام دبليو نجحا في الصعود إلى منصة التتويج في سباقي استراليا وماليزيا.
وقال رايكونن ''الآن انها معركة بين ثلاثة فرق بدلا من اثنين. فيراري وماكلارين فازا بالسباقين الاولين لكن لا يفترض علينا نسيان بي ام دبليو التي كانت في المركز الثاني. لذا فان اي زلة من ثنائي المقدمة في الموسم الماضي سيستغله الطرف الثالث لحصد النقاط. بالفعل عليك القتال هذا العام من اجل النقاط''.
ويأمل ''الرجل الجليدي'' ان يسجل أفضل من المركز الثالث، وهو احسن نتيجة له في البحرين، هو علق على هذا الموضوع قائلا ''لقد أنهيت سباق البحرين ثالثا في ثلاث مناسبات متتالية. صخير هي احدى الحلبات التي أريد الفوز عليها بشدة''.

ماسا يؤكد: حظوظي في اللقب لا تزال قائمة
وارتكب ماسا العديد من الأخطاء في سباق استراليا الافتتاحي قبل ان تتعرض سيارته لعطل ميكانيكي ما دفعه للانسحاب، ثم خرج من السباق الثاني في ماليزيا بعدما كان في طريقه لمنح فيراري الثنائية.
وكان ماسا في سباق سيبانغ في المركز الثاني خلف زميله رايكونن وبفارق كبير عن الثالث البولندي روبرت كوبيتسا سائق بي ام دبليو ساوبر، الا انه فرط بنقاطه الاولى بسبب خطأ في القيادة جعله يفقد السيطرة على سيارته عند احد المنعطفات لينسحب من السباق ويصبح على بعد 14 نقطة من المتصدر هاميلتون.
وعلق ماسا على هذا الموضوع قائلا ''لم تكن هذه البداية التي أريدها لكن لا يزال هناك 16 مرحلة و160 نقطة متاحة. اعتزم في المراحل المقبلة ان اعوض النقاط التي خسرتها في السباقين الاولين. شعرت بخيبة كبيرة خصوصا في ماليزيا لكن كما يقولون هذا هو عالم السباقات''.

شوماخر يؤكد دعمه لماسا
وحصل ماسا على دعم بطل العالم السابق الألماني مايكل شوماخر الذي قاد إلى جانب البرازيلي قبل اعتزاله، اذ رأى ''شومي'' ان زميله السابق سيسكت كل المنتقدين، مضيفا ''لا اعتقد ان ماسا سيغير طريقة مقاربته للسباقات، فهو قاد في ماليزيا من اجل الفوز كما خاض سباقا جيدا في استراليا. العام الماضي قدم سباقا رائعا في البحرين وفاز ولا ارى اي سبب يمنعه من تكرار هذا الأمر''.
وختم ''الأسطورة'' الألماني ''إذا نظرت للتجارب التي خاضها في ماليزيا سترى انه لا يقاوم. ليس هناك ضرورة للحديث عن ان امامه (ماسا) جبلا وعليه ان يتسلقه، فنحن لا نزال فقط في السباقين الأولين واذا انهى الموسم في منتصرا فلن يتحدث احد عن بدايته الصعبة''.

الماكلارين: غيابنا عن التجارب لن يؤثر
ويمكن القول ان فيراري تملك أفضلية على الفرق المنافسة في البحرين، خصوصا ماكلارين مرسيدس وبي ام دبليو بسبب التجارب التي خاضتها على هذه الحلبة مع فريق تويوتا وبغياب جميع الفرق الأخرى، الا ان اداريي ماكلارين استبعدوا ان يكون الفريق الايطالي يملك افضلية واضحة في الصخير نتيجة هذه التجارب.
ورأى مارتن ويتمارش المدير التنفيذي في الفريق البريطاني-الألماني ان قرار الاخير بعدم المشاركة في تجارب صخير لن يكون اثره سلبيا، مضيفا ''كنا نأمل بالطبع ان نشارك في هذه التجارب لكن كان علينا ان نحدد كيف يجب ان نستثمر الوقت الذي لدينا بأفضل طريقة ممكنة''.
وتابع ''في الفترة الشتوية (اي وقت تجارب البحرين) كنا نعمل على تحسين عوامل الانسيابية والتبريد في السيارة وهي حاليا من النقاط التي لا نعاني منها. نحن نملك معطيات جيدة من التجارب التي خضناها في الاعوام السابقة على حلبة البحرين ونحن واثقون انها (التجارب الشتوية) لن تشكل عاما إعاقة''.
وأكد ويتمارش ان الفريق يعمل خلف الكواليس لتطوير السيارة قبل سباق الأحد الذي سيكون الاخير عبر البحار قبل العودة إلى أوروبا مع سباق اسبانيا، مضيفا ''كان تركيزنا على عامل جدارة التشغيل بعد السباقين الاولين اللذين كانا جيدين بالنسبة الينا على الحلبة. خلف الكواليس هناك دائما عمل نقوم به وفي الوقت الحالي نركز على وقفات الصيانة بعد المشلكة التي عانينا منها في الإطار الايمن لسيارة لويس. سرعتنا جيدة وعلينا ان نحافظ على هذه الوتيرة، وبالتالي يجب مواصلة تطوير السيارة في النفق الهوائي''. وختم ''لم نقرر حتى الآن اذ ما كنا سنستعمل التعديلات الجديدة التي ادخلناها على الانسيابية في سباق البحرين''.

هاميلتون «حلبة البحرين ترتقي دائماً للهدف الذي أنشأت من أجله»
أما هاميلتون فاعتبر ان حلبة البحرين ترتقي دائما للهدف الذي أنشئت من اجله وهو ادخال الحماس والإثارة إلى سباقات فورمولا واحد، مضيفا ''انها حلبة مميزة ومختلفة عن اي من الحلبات الأخرى لانك تقود في الصحراء بكل ما للكلمة من معنى. ليس هناك شجر او ابنية. انها ببساطة الصحراء. انا معجب بهذه الحلبة فعلا. هناك الكثير من الفرص للتجاوز فيها مثل عند المنعطفات الاول والرابع والسابع والعاشر''.
وتابع السائق البريطاني ''بوجود الخطوط المستقيمة العديدة بإمكانك ان تقود بسرعة عالية ومن ثم تخرج من المنعطف بشكل جيد وبالتالي من ناحية التسابق انها حلبة جيدة جدا. تصميمها رائع اذ تبدأ بخط مستقيم طويل ثم بمنعطف ضيق تقود خلاله بالسرعة الأولى ثم هناك تسارع جديد يقودك إلى خط مستقيم آخر''.
ورأى هاميلتون أن المشكلة الاساسية في حلبة البحرين هي الرياح التي تحمل معها الرمال التي تجعل خطر فقدان السيطرة على السيارة وارد في اي لحظة، مضيفا ''هناك ايضا الطقس الحار كما الحال في استراليا وماليزيا وبالتالي من الجيد ان تكون هذه السباقات الثلاث متتالية ليتم التحضير لها مرة واحدة لانها متطلبة جدا على الصعيد الجسدي''.

أل «بي أم دبليو» متربص بالجميع ومعجبة بالبحرين
سيكون ثنائي بي ام دبليو ساوبر الألماني نيك هايدفيلد والبولندي روبرت كوبيتسا متربصين لاي خطأ من سائقي فيراري وماكلارين ليدخلا على خط المنافسة على المركز الاول، خصوصا ان الفريق الألماني-السويسري قد اكد انه متحضر هذا الموسم بشكل جدي للحصول على اول فوز له وهو كان صعد إلى منصة التتويج في السباقين الاولين عبر هاديفليد في استراليا وزميله في ماليزيا.
وعبر هايدفيلد ايضا عن اعجابه بحلبة البحرين التي أصبحت العام الماضي اول حلبة في البطولة تحصل على جائزة مؤسسة ''الامتياز'' التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ''فيا'' والتي تمنح للحلبات التي تتلاقى مع أعلى المعايير من حيث التكنولوجيا والتنظيم والطاقم الطبي ومراقبي سلامة السباق.
وقد اطلقت هذه الجائزة في 2007 حيث منحت لحلبة بول ريكار الفرنسية (جنوب) المخصصة للتجارب بسبب معايير السلامة العالية التي تتمتع بها ولتطورها الدائم في هذه الناحية.
وقال هايدفيلد ''انا فعلا معجب بهذه الحلبة وبالمجمع بأكمله. كل شيء هناك متطور وفسيح. بالنسبة الي افضل قسم من الموسم بأكمله المسار الذي يتبع المنعطف الخامس في هذه الحلبة''.
اما زميله كوبيتسا فقال ''انا اتطلع بفارغ الصبر للتسابق في البحرين خصوصا انني حصلت العام الماضي على اولى نقاطي في هذه الحلبة، اما السبب الثاني فهو اننا حققنا بداية رائعة في استراليا وماليزيا. حلبة البحرين مختلفة عن ملبورن وسيبانغ''.
ويدرك سائقو فيراري وماكلارين ان التهديد الحقيقي لهم سيكون من ثنائي بي ام دبليو ساوبر وكان رايكونن اول من من استهان بقدرات الفريق الألماني-السويسري الذي بحسب رأيه بامكانه الدخول بقوة على خط المنافسة على اللقب.

المصدر صحيفة الوقت